Над устройством работали корейцы, британцы и немцы. Несмотря на отсутствие цепи, педали остались на месте – здесь они выступают в качестве генератора электроэнергии. Одной зарядки от сети хватит, чтобы проехать 30 км, а если время от времени крутить педали, заряжая таким образом аккумулятор, то расстояние на порядок увеличиться. 

Интересно, что создатели предусмотрели блок управления, работающий совместно с датчиками для автоматической смены передач и мониторинга местности, чтобы настраивать необходимую мощность двигателя во избежание рывков и перерасхода энергии. Более того, блок можно снять, после чего велосипед блокируется для защиты от воров (хотя некоторых и подобное не остановит). На дисплее отображается самая необходимая информация: пройденное расстояние, скорость и количество произведенной энергии.

Пока что двухколёсный «электроконь» демонстрируется на выставках, а вот цену и максимальную скорость держат в секрете, сообщив, что назовут их как только в первом квартале следующего года стартуют первые продажи в Европе.