31 мая 2010 г. исполняется 64 года со дня образования ГП «АНТОНОВ» (до 05.02.2010 – Авиационный научно-технический комплекс им. О.К.Антонова). За прошедший год деятельности в жизни предприятия произошло много важных событий. В частности, к «АНТОНОВ» был присоединен Киевский Авиационный завод «АВИАНТ», который получил статус филиала ГП «АНТОНОВ» и название «Серийный завод «АНТОНОВ». 

Работая единой командой, ГП «АНТОНОВ» завершил постройку первого серийного экземпляра регионального реактивного самолета Ан-148, который в апреле 2010 г. был передан эксплуатанту – украинской авиакомпании «АэроСвит». В планах предприятия на текущий год – изготовление еще четырех таких самолетов, а также поставка крыльев в рамках кооперационной схемы по постройке Ан-148 в ОАО «Воронежское Самолетостроительное Общество» (ВАСО). Продолжится также постройка 6 легких транспортных самолетов Ан-32 для поставки в Ирак. По заказу Министерства Обороны Украины, изготавливаются два военно-транспортных самолета Ан-70. Важным событием для развития этой программы стало подписание «Протокола», согласно которому Россия и Украина продолжают совместную работу по созданию и проведению испытаний Ан-70 и его модификаций, в том числе для гражданского применения. В настоящее время самолет модернизируется и готовится к завершающему этапу совестных государственных испытаний.  

К выполнению программы сертификационных испытаний приступил 99-местный региональный реактивный самолет Ан-158, первый полет которого состоялся в апреле этого года. Он эффективно дополнит в парках авиакомпаний Ан-148-е, которые уже освоили внутренние авиамаршруты Украины, России, а также международные авиатрассы. По словам и.о. Генерального директора авиакомпании «АэроСвит» Е.А.Трескунова, «у этих самолетов есть хорошие перспективы на рынке именно как у семейства. Ведь для того, чтобы быть конкурентоспособными, современным авиаперевозчикам нужно иметь минимальные затраты. Этого можно достичь, используя самолеты одного семейства с максимальной совместимостью систем, оборудования, запасных частей, техобслуживания». 

Прошедший год деятельности предприятия вписал строку и в книгу рекордов, установленных «АНами». 11 августа 2009 г. самый большой транспортный самолет в мире Ан-225 «Мрия» доставил самый тяжелый в истории авиации моногруз – генератор весом 187,6 т из Франкфурта (Германия) в Ереван (Армения). Этот рекордный полет был занесен  в «Книгу Рекордов Гиннеса». Ан-225 выполнил также ряд гуманитарных рейсов по доставке необходимых грузов в районы стихийных бедствий. На сегодняшний день «Мрия» – единственный самолет в мире, способный перевозить грузы массой до 250 т. Он стал достойным дополнением транспортного Ан-124-100 «Руслан» – безусловного лидера мирового рынка воздушных перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов. Спрос на услуги  постоянно возрастает. Для обеспечения постоянно растущего спроса на услуги этих самолетов «АНТОНОВ» и его партнеры работают над модернизацией и возобновлением серийного производства «Русланов». 

Таким образом, главный вклад, который ГП «АНТОНОВ» вносит сегодня  в формирование образа современной Украины, состоит в создании высокоэффективной авиационной техники на уровне лучших мировых образцов.  При этом, успехи «АНТОНОВ» не только работают на имидж страны, но реально отражаются на ее экономике. Ежегодно в виде налогов и сборов предприятие перечисляет значительные средства в бюджет страны (более 430 млн. грн. – в 2009 г.).  Кроме того, реализация современных авиационных проектов способствует развитию национальной науки и национальных научных кадров, внедрению передовых технологий, созданию большого количества рабочих мест. Ведь самолет является интегральным продуктом, в него входит огромное количество готовых изделий, всевозможных комплектующих, включая такие трудоемкие составляющие, как авиационные двигатели.  Все это производится на десятках предприятий нашей страны, давая работу сотням тысяч человек. 

Однако для продвижения любого продукта на рынок необходимо, прежде всего, обеспечить его своевременное изготовление и поставку заказчику в строгом соответствии с контрактом. Поэтому большое внимание будет уделяться налаживанию ритмичного серийного производства самолетов и созданию мощной системы послепродажного обслуживания самолетов «Ан». Соответствующие переговоры ведутся сегодня как на уровне промышленных предприятий, так и высших правительственных структур разных стран. 

В целом развитие международного сотрудничества будет оставаться приоритетным направлением деятельности ГП «АНТОНОВ». Доля бизнеса предприятия за пределами Украины продолжает расти. Необходимо реализовать уже подписанные и заключить новые соглашения с Египтом, Индией, Ираном, Ираком, Лаосом, Ливией, ОАЭ, Китаем, Турцией. Начата также программа более тесной интеграции с авиапромом России. Прорабатывается вопрос о создании совместного центра закупок комплектующих, продаж и послепродажного обслуживания самолетов «Ан». 

Президент – Генеральный конструктор ГП «АНТОНОВ» Д.С.Кива говорит: «В истории нашего предприятии много достижений, которые признаны во всем мире. Сегодняшний День рождения «АНТОНОВ» мы встречаем как единая команда, которая хранит лучшие традиции, заложенные основателем компании Олегом Константиновичем Антоновым. Одна из них - не останавливаться на достигнутом, а идти вперед, смело осваивая новые технологии на каждом этапе создания самолета. Нас ждет большая и ответственная работа. В перспективе – изготовление 123 лайнеров семейства Ан-148/-158/-168 для России, Украины, Ирана, Казахстана, Кубы,  модернизация более 200 легких транспортных самолетов Ан-32 воздушных флотов Индии, Мексики, Перу, постройка около 100 военно-транспортных самолетов Ан-70 для министерств обороны Украины и России». 

Для справки: ГП Антонова основан в 1946 году выдающимся авиаконструктором Олегом Константиновичем Антоновым. С момента основания фирмы создано более ста типов и модификаций самолетов различного класса и назначения, в том числе :

- многоцелевой самолет Ан-2, родоначальник большого семейства «Анов»;

- транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22 «Антей», Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74Т, Ан-124 и 

Ан-124-100 «Руслан», Ан-225 «Мрія», Ан-70, Ан-3Т;

- пассажирские Ан-10, Ан-14, Ан-24, Ан-140; Ан-148; Ан-158;

- конвертируемые грузо-пассажирские Ан-28, Ан-38-100, Ан-38-200, Ан-74ТК-100 и Ан-74ТК-200, Ан-74ТК-300;

- специализированные: сельскохозяйственные Ан-2М и Ан-3, гидросамолет Ан-2В, самолет для аэрофотосъемки Ан-30, самолет метеозащиты Ан-30М, лесопожарные Ан-26П и Ан-32П, самолет-спасатель Ан-26М, полярный Ан-74, патрульный Ан-72П, самолет дальнего радиолокационного обнаружения Ан-71 и др. Кроме того, создано несколько типов планеров, дельтапланов, мотодельтапланов.

Достоинства самолетов «АНТОНОВ» — надежность конструкции и экономическая эффективность, универсальность выполнения перевозок, возможность эксплуатации на грунтовых аэродромах и простота обслуживания. 

В настоящее время «АНТОНОВ» является одним из немногих предприятий, реализующих полный цикл создания современного летательного аппарата – от предпроектных научных исследований до постройки, испытаний, сертификации, серийного производства  и послепродажного обслуживания.

Центральным элементом «Антонов» по праву считается конструкторское бюро –«мозговой центр» компании. 

Наличие опытного и серийного производства, летно−испытательной базы и аэродрома позволяет воплощать конструкторские идеи в реальную авиатехнику и выполнять необходимые доработки в ходе ее летных испытаний. Таким образом, на рынок выносятся доведенные до совершенства разработки, способные обеспечивать заказчиков конкурентоспособной продукцией на долгие годы, предоставляя нашим партнерам возможности развития и модернизации собственного авиастроения

ГП «АНТОНОВ»  дорожит многочисленными партнерами в 76 странах и всегда рад новым возможностям для развития сотрудничества.