За прошедший год получили значительное развитие основные программы, реализуемые предприятием, его научная и технологическая база, социальная сфера. 

В числе наиболее активно развивающихся программ – программа регионального реактивного самолета Ан-148. В 2011 г. эти самолеты пополнили парк еще двух авиакомпаний – «МАУ» (Украина) и «Полет» (Россия). Расширилась и сеть маршрутов Ан-148. Эти самолеты выполняют полеты по более, чем 60 внутренним  воздушным маршрутам Украины и России, а также на международных авиатрассах, приземляясь в аэропортах различных городов более 20 стран. В том числе, в декабре 2011 г. Ан-148 выполнил рейс из Киева в Эрзурум (Турция), который расположен на высоте 1787 м над уровнем моря. Это был первый коммерческий полет Ан-148 с посадкой на высокогорном аэродроме. Месячный налет отдельных Ан-148  авиакомпании «Россия» превысил рекордный показатель в 400 часов, среднемесячный налет парка достиг 320 часов. В соответствии с пожеланиями авиакомпании, в период с февраля по апрель 2012 г. 

ГП «АНТОНОВ» выполнил доработки шести Ан-148, направленные на улучшение их эксплуатационных характеристик. 

Большая работа была проведена по продвижению на рынок 99-местного Ан-158. В июне 2011 г. с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» был заключен твердый контракт на поставку 10 таких самолетов, в том числе для авиакомпании "Cubana Aviacion” (Куба). В конце 2011 г. состоялось подписание рамочного контракта с Ираном по проекту совместного производства и поставок этого самолета. 

В рамках реализации правительственной инициативы по обеспечению авиакомпаний Украины самолетами отечественного производства, сформирован большой потенциальный заказ на Ан-148 и Ан-158. С Государственной лизинговой компанией «Антонов-финанс» подписан Протокол, согласно которому, при поддержке государства она намерена приобрести 22 самолета Ан-148 и 28 самолетов Ан-158. 

В числе важных событий последнего времени в программе военно-транспортного самолета Ан-70 – включение в Гособоронзаказ РФ закупки 

60 самолетов этого типа и утверждение схемы кооперации по их производству. К настоящему времени практически завершены работы по комплектации самолета модернизированными системами и оборудованием. Усовершенствованный экземпляр самолета проходит наземные испытания и вскоре приступит к летным. 

Завершается модернизация тренажера для обучения летных экипажей Ан-70. Налаживание крупносерийного производства самолетов «АН» -- одна из основных задач ГП «АНТОНОВ». За прошедший год был предпринят ряд шагов, направленных на налаживание полномасштабной работы «Серийного завода «АНТОНОВ». В настоящее время в цехах завода в разной стадии готовности – 20 таких самолетов, в том числе в цехе окончательной сборки – 3 Ан-148 и 2 Ан-158.  В рамках кооперации с ОАО «ВАСО» по производству Ан-148, изготовлено и передано 14 комплектов крыльев для Ан-148, 9 отсеков центральной части фюзеляжа и 4 отсека его носовой части, а также большое количество отдельных деталей самолетов. 

За прошедший год построены 5 легких транспортных самолетов Ан-32Б, до конца июля 2012 г. будет завершена постройка еще одного. Разработана и реализуется программа технического перевооружения филиала до 2016 года. 

Помимо вышеназванных программ, велась работа по модернизации и возобновлению серийного производства Ан-124 «Руслан». Совместно с «Заводом 410ГА» выполнена модернизация 15 самолетов Ан-32 ВВС Индии.   

В числе важнейших направлений деятельности предприятия на ближайшее время -- развитие системы послепродажного обслуживания самолетов «Ан», открытия сервисных центров в различных регионах. Ведь сегодня «Аны» работают в 76 странах. Соответствующие переговоры ведутся как на уровне промышленных предприятий, так и высших правительственных структур. 

Приоритетом ГП «АНТОНОВ» остается развитие международного сотрудничества. Необходимо реализовать уже подписанные и заключить новые соглашения с целым рядом зарубежных государств, в том числе с Россией, Индией, Китаем, Ираном, Кубой, рядом других стран Европы и Азии. 

В прошедшем году «АНТОНОВ» приступил к полномасштабной разработке нового  транспортного Ан-178, который придет на замену знаменитым Ан-12.  С развитием этого проекта связаны новые перспективы, открывающиеся перед «АНТОНОВ» на мировом рынке.