Кроме того, были протестированы специальная трансмиссия и разработанное для реактивной машины программное обеспечение, сообщается на официальном сайте проекта Bloodhound.  В ходе теста двигатель работал на полную мощностью в течение 10 секунд – тяга достигла 62,3 килоньютона (эквивалент 30-40 тысячам лошадиным силами), а уровень шума рядом с соплом был равен 185 децибелам, что в несколько раз громче взлетающего самолета Boeing 747.

Габаритная длина 450-килограммовой силовой установки составляет 4 метра, а диаметр сопла реактивного двигателя – 45,7 сантиметра, пишет motor.ru/news.

Для Bloodhound SSC будет использоваться "гибридное" топливо – твердое топливо (синтетический каучук) и жидкий окислитель (высококонцентрированная перекись водорода). По словам разработчиков, такая схема является самой безопасной для пилота. В экстренной ситуации он сможет закрыть подачу окислителя и тем самым "затушить" реактивный двигатель.

Силовая установка будет расположена в кузове, изготовленном из карбона и титана. Масса автомобиля достигнет 6 тонн. Приблизительное время разгона до максимальной скорости составит 40 секунд. За это время машина преодолеет расстояние в 7,2 километра. Такая же дистанция ей потребуется для полной остановки. Рекордный заезд состоится в следующем году в Южной Африке. Разработчики планируют побить нынешний скоростной рекорд, составляющий 1.227,667 км/ч, разогнавшись до скорости, превышающей 1.600 км/ч.