В этом деле нет равных американской компании Perkins Specialized Transportation Contracting, компании, которая разработала и воплотила в действительности этого монстра, грузовика, длиной более 120 метров, для транспортировки отработавших свой срок парогенераторов с ядерных электростанций.

Платформа грузовика, размером превышающая размеры футбольного поля, имеет 48 независимых осей, на которых установлены 192 колеса. Каждая из осей может поворачиваться индивидуально, что придает всей конструкции достаточную маневренность, возможность вписываться в достаточно крутые повороты и возможность двигаться по дорогам со сложным покрытием, несмотря на такую длину автопоезда в целом.

Проектирование этого чуда инженерной мысли заняло около трех лет времени. Интересен тот факт, что разработка конструкции этого проводилась полностью в цифровом виде с использованием программного обеспечения компании Autodesk. Изначально в программе AutoCAD были созданы двумерные эскизы грузовика. Затем эти эскизы с помощью программы Autodesk Inventor были превращены в трехмерную модель. И эта модель, позволила оптимизировать весь проект, включая до мельчайших элементов конструкции с помощью программы Autodesk Simulation.

И результатом этих усилий стал грузовик, способный без поломок перевезти полезный груз, весом в 400 тонн на расстояние более 1200 километров. Именно с помощью этого транспорта были доставлены четыре огромных парогенератора с ядерной электростанции Сан Онофре в Южной Калифорнии на свалку радиоактивных материалов в Клайве, Юта.