Обращает на себя внимание установленная на борту техническая система Lufthansa NICE, созданная для максимального комфорта пассажиров во время полета. Она включает в себя высококачественную систему аудио- и видеовоспроизведения, а также систему освещения, высокоскоростной Интернет, IP-телефонию и многое другое.

Экстерьер самолета также оформлен весьма необычно: корпус покрашен так называемой пиксельной краской, то есть покрыт тысячами крошечных пятнышек серого цвета, которые сливаются в единый фон. Такой же способ покраски использован и в салоне. Интерьер самолета украшен с помощью шелка и шерстяных ковров.

При работе над интерьером Global Express XRS особое внимание было уделено горизонтальным линиям, которые создают оптическую иллюзию, визуально делая салон более просторным. Впрочем, он и без этого является самым просторным среди бизнес-джетов: длина составляет 14,7 м, высота - 1,91 (так что даже очень высокий человек может стоять в салоне самолета в полный рост), максимальная ширина - 2,49 м.

Салон самолета отделан панелями из древесины, привезенной из Мозамбика. Панели тщательно отбирались так, чтобы подходили друг к другу по цвету и другим характеристикам. Даже уборная в салоне может похвастаться особым оформлением: она отделана жемчугом и снабжена изготовленной по особому заказу раковиной.

Какова же цена вопроса? Bombardier оценивает свое детище в 45,5 млн долларов, что будет немного дешевле самых дорогих в мире бизнес-джетов Global 7000 и 8000 стоимостью 65 млн каждый, которые также принадлежат этой канадской компании.