Станислав Власенко
Главная | Регистрация | Вход
Понедельник
22.10.2018
21:10
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная » 2018 » Сентябрь » 21 » ОДЕССА ТАКИ ЖДЕТ (Окончание)
12:15
ОДЕССА ТАКИ ЖДЕТ (Окончание)

И не только Одесса. Таинственная Бессарабия, регион, раскинувшийся между двумя великими реками, - Днестром и Дунаем, готов приоткрыть свои тайны.

Микроавтобус не спеша едет по улицам города Белгород-Днестровский. Наверное, он ничем особым не отличается от многих провинциальных местечек нашей страны. И только, когда совершенно неожиданно перед тобой открывается старая крепость, начинаешь осознавать его уникальность. Рядом с центральными воротами, чуть ниже по склону идут археологические раскопки. Перед взором любопытных предстают расчищенные фундаменты домов, возведенные еще в античные времена.

Чем привлекают эти земли людей, наверное, никто так и не скажет. Но уже более ста тысяч лет назад здесь уже горели очаги неандертальцев. Потом были киммерийцы, скифы, греки. Считается, что именно последние, а в большинстве своем это были выходцы из Милета, и основали новый город.

Получил он имя Тира от названия реки протекающей у его подножья. Всего же за свою историю город имел около двадцати имен, предпоследнее из них и, наверное, наиболее известное Аккерман.

Величие этой твердыни поражает. Построенная в конце пятнадцатого столетия у самых вод Днестровского лимана, она в течении многих веков служила надежным форпостом, защищающим от врагов. Главным входом являются Килийские ворота. С трех сторон крепость оберегает глубокий ров, который в былые времена достигал свыше 20 метров в глубину и 14 в ширину. Через него переброшен подъемный мост.

Внутри открывается просто огромное пространство так называемого хозяйственного двора. Вряд ли вы найдете еще где-нибудь подобное по своим масштабам. Прямо у стены расположена экспозиция археологических находок. А сквозь бойницу грозно выглядывает старая русская пушка. Крутые ступеньки ведут на самый верх стены. Поражает их толщина и высота, достигающая соответственно пяти и семи метров. А общая длина составляет свыше двух километров.

Слева от главных ворот возвышается “Девичья башня”. Говорят, что в ней до сих пор спит беспробудным сном дочь молдавского господаря Александра Доброго принцесса Тамара. Всего же было тридцать четыре башни, из которых двенадцать являлись боевыми. Некоторые из них имели собственные названия: башня Овидия, Пушкина, Темница, Комендантская.

Неподалеку от главных ворот возвышается чудом сохранившейся минарет мечети, построенной при султане Баязиде II на месте христианского храма ХП-ХПI века. С его вершины можно хорошо рассмотреть всю территорию двора. Когда-то здесь находились жилые дома, и, в случае опасности, здесь укрывалось население города. На сегодня сохранились только одинокие постройки. На большинство башен со двора можно подняться по каменным ступенькам. Несмотря на грозные таблички, предупреждающие об опасности, туристы считают просто своим долгом осмотреть окрестности с высоты этих стен. Небольшая прогулка по верху доставляет ни с чем несравнимое удовольствие.

Вход в гарнизонный двор крепости охраняет одна из самых высоких башен - “башня-хранилище”. Во время раскопок в ее подземельях были обнаружены большие запасы проса, пролежавшее, как минимум две – три сотни лет. Ради чистого интереса решили посеять найденное зерно. И каково же было удивление, когда оно проросло. Интересно, что отсюда начинается подземный ход, тянущийся до греческого кладбища на южной окраине Белгорода-Днестровского.

С угловой башни сквозь узкую щель бойницы открывается просто потрясающий вид на воды Днестровского лимана. Также отсюда хорошо можно рассмотреть второй двор. Ранее здесь располагались казармы, конюшни и склады для боеприпасов. И, наконец, цитадель. Своеобразная крепость в крепости. Построенная еще в ХПI веке, она дошла в хорошем состоянии до настоящего времени. Ее могучие стены оберегают угловые цилиндрические башни. Здесь, как водится, располагалось высокое начальство.

Но, время неуловимо. Пора снова двигаться в путь. И на выходе с крепости ожидает сюрприз. Микроавтобусов уже два. Второй, специально для поездки в ту самую глушь. Которую вскоре обещают показать. Следует пересадка и вперед, в направлении районного центра Сарата.

А далее поворот на местную дорогу. Хотя это очень мягко сказано. По сути есть направление и то, что когда-то в далеком прошлом было дорогой. Но, это еще цветочки. Вскоре микроавтобус вообще съезжает на грунтовку. Говорят, что это земли бывшего военного полигона. Тогда лучше с колеи не сворачивать. Мало ли что там может в земле лежать. А еще говорят, что полигон снова действующий. Тогда остается надеяться, что микроавтобусы в списке целей у артиллеристов не числятся.

Но и без этого хлопот хватает. Вдруг впереди в лучах заходящего солнца возникают три комбайна. Которые явно идут в психическую атаку. Причем цепью. И сбежать то некуда. Хорошо, что водитель умудряется каким-то немыслимым маневром, едва ли не боком по краю холма протиснуться между этими механическими бегемотами.

Кажется, что эти степные гонки будут длится вечно. Но, нет. Вдруг впереди в лощине показываются строения фермы. А потом, по мере приближения между деревьями начинают просматриваться дома. Еще пару поворотов и все, приехали. Теперь можно передохнуть и осмотреться.

В далеком 1946 году в связи с образованием военного полигона было отселено население молдавских сел Фрумушика-Нова и Рошия. Прошли десятилетия прежде чем их дети и внуки смогли вернуться на родные земли. И в 2006 году основали хозяйство Фрумушика-Нова (http://frumushika.com).

Сегодня это центр семейного отдыха, где могут отдохнуть и взрослые, и дети, родственники и друзья. При въезде стоит самый большой гранитный памятник Украины. Высота памятника составляет 16 метров 43 сантиметра (17,93 м с постаментом), а вес 1080 тонн. Что там высматривает в сумраке заходящего солнца гигантский пастух непонятно. Хотя, ему наверняка видно гораздо лучше. Потому, что под начавшимся дождем что-то высмотреть можно только на бегу.

Вот между деревьями виднеются странные фигуры. Дело в том, что бессарабское село стало последним пристанищем скульптурам советской эпохи. Здесь для них наконец наступил мир. На окраине приземлились и так и застыли два легендарных самолета АН-2 и Л-410. Именно они обеспечивали воздушное сообщение в советской глубинке. А старый колесный трактор распахивал эти земли еще до войны. Кстати, многочисленные сельскохозяйственные механизмы можно встретить буквально на каждом шагу.

А еще самый настоящий бассейн. Небольшой, метров пятнадцать. Но, это же в степи. Тем временем дождь переходит в самый настоящий ливень и легкий аллюр сменяется жестким галопом. Как раз хватает запасов сил, чтобы нырнуть в свои домики. Для поселение выделены двухэтажный 12-местный охотничий и 4-х местный дом егеря. Обстановка внутри соответствующая. То есть шкуры, головы и чучела.

Минут двадцать на поселение и на ужин. Тем, кто живет в большом домике повезло. Потому что стол накрыт как раз на их первом этаже. А вот соседям приходится снова мчаться под дождем. Но, цель оправдывает затраченные усилия. Настоящие молдавские угощения. Обязательная овечья брынза. Ведь в хозяйстве находится самый большой в Европе овцеводческий комплекс по выращиванию овец каракульской породы. Соответственно домашняя колбаса, мамалыга, овощи и домашнее вино. Все выращено и произведено по соседству. И никаких химикатов.

А вот теперь можно отправляться на боковую. Потому, что на следующий день ожидается ранний подъем.

Выезд в шесть часов утра, - это из категории экстрима. Зато удалось обмануть злобных комбайнеров. Во всяком случае, кроме перепелок и фазанов никто по дороге не встречался. Вернее сказать на пути. Вряд ли степную грунтовку можно назвать более приемлемым термином. И даже выезд в поселке с чарующим названием Веселая Долина на асфальт особо ничего не поменял. Те же ямы только теперь на другом фоне.

Березино, Тарутино, Арциз, - один районный центр сменяется другим, а ситуация не меняется. Около сотни километров за три часа. Это серьезно. И только выезд в Сарате на трассу Одесса - Рени приносит облегчение. Все-таки что-то делают. Строительство еще продолжается. Но, осталось совсем немного.

Измаил (https://www.izmail-rada.gov.ua/) встречает солнечной погодой и легким ветерком. Символично, что знакомство с городом начинается с морского вокзала. Удивительно, до моря около сотни километров, а морские суда заходят. Приведенная в порядок и облагороженная набережная носит имя легендарного начальника Советского Дунайского Пароходства Луки Капикраяна. В начале ее стоит часовня святого Николая, покровителя моряков. Вверх и вниз по течению видны портовые краны. А противоположный берег уже чужой, румынский. До него от силы метров четыреста.

Аллея Дружбы народов перетекает в проспект Суворова, - центральную магистраль города. Которая по сути представляет две улицы, разделенных цепочкой парков и скверов. В самом начале на постаменте застыл бронекатер времен Великой Отечественной войны. Он принимал активное участие в боях на Дунае. Был потоплен, потом поднят, восстановлен и поставлен на вечную стоянку.

На холме возвышается похожая на замок гостиница Бесарабия. В квартале от нее в том самом промежутке сквозь густые ветви деревьев просматривается военный госпиталь. Интересно, что с момента основания он не менял свой профиль. Сегодня в нем лечатся пограничники.

За окнами микроавтобуса проплывают матросский сквер, греческий и, наконец остановка у памятника генералиссимусу Суворову. Второго из серии, следует уточнить. Первый же был открыт 6 ноября 1913 года в Рымнике (Румыния), в честь 120-летия побед русско-австрийских войск над турками. Автором проекта был одесский скульптор Борис Эдуардс. Однако во время первой мировой войны скульптура исчезла. Скорее всего была отправлена на переплавку.

В Измаиле к увековечению памяти полководца подошли более серьезно. Благодаря инициативе городского головы Д.Ф. Тульчианова Коммунальный совет принял решение о строительстве монумента и выделении средств в размере 2000 рублей. Постройка памятника была поручена художнику-скульптору Б.В. Эдуардсу. Проект получил поддержку самого императора Николая II, который пожертвовал на него из своих личных средств недостающие 1198 рублей. Торжественная закладка второго памятника состоялась на Соборной площади Измаила 15 июня 1914 года.

Однако, начавшаяся война помешала осуществлению планов. Готовая скульптура из мастерской автора была перевезена во двор Одесского Художественного музея. Там она и простояла до окончания уже второй мировой войны. И только в 1945 году по постановлению Совнаркома Украины статуя была перевезена в Измаил и установлена на центральном проспекте, носящем имя великого русского полководца. Интересно, что две пушки, стоящие позади памятника, иноземные. На их стволах хорошо видны монограммы английского монарха Георга III. Находились на вооружении турецкой армии. Вот так и получилось, что памятник победителю охраняют пушки побежденных.

В 1954 году в городе Тульчине Винницкой области, где в 1796–1797 годах находилась штаб-квартира армии Суворова, был воздвигнут еще один памятник. И, наконец, последняя скульптура из серии была установлена 29 сентября 2012 года в Одессе на пересечении Николаевской дороги и проспекта Добровольского в Суворовском районе.

За деревьями виднеется Свято-Покровский Собор. Он был выстроен на месте старой деревянной церквушки, возведенной еще в турецкие времена. Освящение собора состоялось 12 сентября 1831 года. Вообще-то вначале планировалось строительство трехпрестольной церкви. И она даже была заложена 8 июля 1820 года. Но, через два года пришло понимание, что по деньгам город такую махину не потянет. Требовалось 300 тысяч рублей. Гордыню смирили и заказали новый храм всего за 80 тысяч и уже однопрестольный.

Большинство историков считают автором архитектурного проекта профессора архитектуры и ректора академии художеств города Москвы Авраама Ивановича Мельникова. Он, в частности, спроектировал Спасо-Преображенский собор в Болграде, собор Рождества Христова в Кишиневе, ансамбль Полукруглой площади в Одессе.

Некоторые исследователи отдают пальму первенства знаменитому одесскому архитектору Г.И.Торричелли, спроектировавшему немало домов и церквей в Новороссии и Крыму. Также существует версия, что проект разработал известный одесский архитектор Ф.Боффо. Он является строителем Потемкинской лестницы в Одессе и дорической колонны на месте Кагульской битвы 1770 года.

Одновременно со строительством собора возвели и колокольню. Вначале деревяную. Которую в 1848 году заменили на 65-метровую каменную трехъярусную колокольню работы одесского городского архитектора И.Козлова. В том же году колокольню за деньги измаильского купца Петра Сорокалетова соединили с собором крытой галереей и над ней устроили верхний храм Николая Чудотворца. А уже в 1937-38 годах была построена колоннада и обустроена прилегающая территория.

На изготовление церковных колоколов императором Николаем I пожертвовано 80 трофейных турецких пушек весом 2 тысячи пудов. Еще 800 пудов добавил от себя градоначальник Тучков. Один из самых больших в Украине 11-тонный главный колокол был отлит в 1833 году. А вот с его младшим братом вышла непонятная история. Вначале его вес равнялся 8 тоннам. Потом его в Харькове перелили. При этом он похудел до 5,5 тонн. А потом вообще треснул. Неопытные местные звонари не знали, что зимой первый удар должен быть очень легким. Кроме того, есть еще 3 средних колокола и шесть малых в разной степени годности. Некоторым нужна переливка.

Стены внутри собора вначале сияли девственной белизной. И только в 1912-1914 годах были расписаны художником Павлом Пискаревым, учеником знаменитого Виктора Васнецова. Его подпись латинскими буквами присутствует на фреске с изображением Святого Николая в купольной части собора. Имеются сведения, что в ряде случаев использовались эскизы самого Васнецова, подготовленные для росписи Владимирского собора в Киеве.

Через квартал стоит обязательный памятник Тарасу Шевченко. Для водителей он служит прекрасным ориентиром. Именно здесь следует поворачивать тем, кто едет на Болград.

Есть еще одно интересное место в Измаиле. Как утверждают, самая таинственная крепость в Украине. Почему так? А потому, что ее сегодня не видно. Видны только остатки земляных укреплений. Первоначально в шестнадцатом столетии это было сравнительно небольшое в основном земляное укрепление. Однако к моменту штурма русскими войсками под командованием генерал-аншефа А.В.Суворова крепость была в значительной мере перестроена.

Работы выполнялись под руководством французского инженера Де-Лафит-Клове и немца Рихтера. Цитадель была расположена на склоне высот, спускающихся к Дунаю. Широкая лощина ее на две части. Большая, западная, называлась старой, а восточная - новой крепостью. Крепостные стены с бастионами достигали семи километров в длину. Главный 9-метровый вал был обнесен рвом, местами заполненный водой, глубиной до 10 и шириной до 13 метров. В ограде было 4 ворот: на западной стороне - Царьградские и Хотинские, на северо-восточной - Бендерские, на восточной - Килийские.

На вооружении было 260 орудий, из которых 85 пушек и 15 мортир находились на речной стороне. Гарнизон состоял из 35 тысяч человек под командованием опытного военачальника Айдозли-Мехмет-паши. Со стороны Дуная крепость охраняла мощная флотилия. И кроме того не следует забывать, что Измаил был тыловой базой турецкой армии. А это огромные припасы продовольствия, пороха и оружия. Так что перед Суворовым стояла очень непростая задача, с которой он блестяще справился.

Так куда же девалось это весьма немаленькое сооружение? А дело в том, что согласно условиям Парижского мирного договора 1856 года крепость Измаил была разоружена, а стены подорваны. Камни же были разобраны местным населением на свои постройки. Если внимательно присмотреться к старым домам то можно найти следы былого величия.

Сегодня на территории крепости сохранилась мечеть 16 столетия внутри которой обустроена диорама “Штурм крепости Измаил”. Вдоль Дуная построена набережная. А на склонах разбит дендропарк. Кроме того в процессе становления мемориал павшим воинам.

Однако, жаркое солнце припекает. И опять-таки пришла пора подумать о живительной влаге. Благо, что ехать недалеко. До села Криничного, стоящего на берегу крупнейшего в Украине озера Ялпуг, всего несколько километров.

Здесь на склонах, спускающимся к воде раскинулись виноградники хозяйства семьи Плачковых “Колонист” (https://kolonist.com.ua). Образовано оно сравнительно недавно в 2005 году. Сочетание уникальных природных условий с болгарскими традициями виноделия позволяет выпускать качественный продукт.

В 2005 году в “Колонисте” (https://kolonist.com.ua) было посажено первые 2,5 га, потом 5, а сегодня обрабатывают уже 35 га виноградников. Если сравнивать с другими известными производителями вина Украины, это немного. Но, например во Франции 63 тысячи виноделов имеют в среднем по 7 га виноградников. При этом производят по 100 тысяч бутылок в год. В Украине 17 производителей выдают на гора 75 миллионов бутылок. Понятно, что о какой либо конкуренции и говорить не приходится.

В хозяйстве Плачковых выращивается виноград сортов «мерло», «каберне-совиньон», «шардоне», «рислинг», «одесский черный» и «сухолиманский». Причем, последние два это чисто национальные сорта. Имеющихся площадей достаточно для производства до 300 тысяч бутылок в год.

Но, это по устаревшей технологии. В Украине расстояние между кустами составляет 1,5 метра, а между рядами – 3 метра. Данные показатели рассчитаны под имеющуюся технику. Плачков приобретает новую технику и теперь высаживает еще один ряд лозы между уже существующими. Чтобы не отставать от мировых производителей. Под стать виноградникам и производство. Оборудование самое современное известных мировых брендов. Например новые дубовые бочки из столетнего французского дуба, которые для сухих вин используются только один раз.

1 июля 2015 года состоялось знаменательное событие. Была закупорена первая бутылка игристого вина под собственной запатентованной маркой Биссер. То есть регион Шампань во Франции выпускает шампанское. А на Бессарабии будут производить Биссер.

А еще Иван Плачков утверждает,: «Знаете, что добрые люди получают больше, чем отдают? Видеть, сколько людей уезжает от меня с положительными эмоциями — разве это не богатство? Хорошее вино вызывает душевный подъем, стимулирует творчество, благоприятствует любви, наконец. Ничего мудрее хлеба и вина человечество не придумало. Хорошее украинское вино — это не исключение, потенциал у нашей страны колоссальный. А мне за мои усилия воздастся, я даже не буду знать, как и когда, но это обязательно произойдет. Чего еще желать в жизни?»

Хорошо, что после такого приема есть возможность немного вздремнуть. Ведь до финального пункта назначения ехать около сотни километров. Но, сейчас в Вилково (https://vylkivska-gromada.gov.ua) добраться гораздо легче, чем несколько лет назад. Построена новая дорога. И теперь появилась возможность просто любоваться проплывающими за окном микроавтобуса пейзажами.

Вилково (https://vylkivska-gromada.gov.ua) называют украинской Венецией. Так говорят те, кто ни разу не был в этом чудном итальянском городке. Официально Вилково (https://vylkivska-gromada.gov.ua) небольшой город, расположенный в дельте Дуная на границе с Румынией. По сути же большое несколько необычное село с множеством каналов и лодками вместо автомобилей. Почти сорок километров деревянных тротуаров-кладок, стоящими на сваях над ериками.

Возникло в 1746 году как небольшой поселок Липованское. Когда в эти края пришли первые поселенцы старообрядцы здесь были сплошные плавни и болота. Чтобы выжить каждый должен буквально лепить свое счастье. Технология достаточно проста - берется ил и накладывается на островок, которых здесь и не сосчитать. Берега укрепляются деревянными сваями. Через некоторое время из ям, где вынимали ил возникли каналы, образующие своеобразные улицы. "Центральный проспект" получил название Белгородский канал.

Подобным образом строятся и дома. В землю вбивают сваи, а затем переплетают камышом. Конструкция обмазывается смесью ила и соломы, затирается глиной с опилками и белится. Такое жилье всегда сухое и не потрескается. Зимой в нем тепло, а в жару - прохладно. От домов до канала проложены мостики.

Где-то через сто лет поселение превращается в город. С тех пор мало что изменилось. Жители живут тихой, размеренной жизнью.

А главное их богатство - рыба. Морская и речная. В прибрежных водах водится 91 вид рыб. Четырнадцать из них занесены в Красные книги Европы и Украины. Промышленные - карп (по-местному Шаран), сазан, судак, лещ, осетр и знаменитая дунайская сельдь. За рыбой приезжают со всей Украины и зарубежья. Рыба - это живое золото Вилково.

Главное и до недавнего времени практически единственное занятие жителей города - рыболовство. На рыбную ловлю отправляются бригадами на лодках, которые делают по старинным технологиям, нигде более не встречающимися.

А еще огородничество. Местные огороды заслуживают отдельного рассказа. Они расположены на многочисленных Дунайских островах, куда добраться можно только на лодке. Ил служит и удобрением и строительным материалом. Его добывают со дна каналов и арыков. Главный продукт это земляника. Огромная по размеру, но не превзойденная по вкусу. Урожай снимают несколько раз в год. И виноград. Вроде бы виноградную лозу привезли когда то из Франции, или из Италии. Может и так, но сейчас таких ягод вряд ли где еще можно найти. Из них делают знаменитый напиток под названием "Новак". Это из той серии, когда голова легкая, но ноги не держат.

Кстати, судя по многочисленным объявлениям, данное вино пользуется большой популярностью. И его усиленно рекламируют отдыхающим. А их с каждым годом становится все больше и больше. Даже крутой сайт https://www.booking.com выдает по Вилково (https://vylkivska-gromada.gov.ua) около десятка мест размещений.

Микроавтобус направляется в город пеликанов. Именно так по сути. Официально же кемпинг «Pelican-City» (http://www.pelican-danube-tour.com.ua). Найти его не представляет особой проблемой. В центре главный ориентир старообрядческий храм Рождества Пресвятой Богородицы. А потом внимательно смотреть по сторонам. Почти на каждом повороте развешаны указатели с километражем сколько осталось.

Комплекс расположен прямо на берегу Очаковского гирла Дуная. К услугам гостей 6 современных коттеджей на 12 номеров, 3 новых коттеджа на 6 номеров, более просторных, с улучшенной звукоизоляцией и с индивидуальной парковкой и двухэтажный гостевой дом с 6 двухместными и 2 одноместными номерами, балконом с видом на Дунай и просторными холлами для отдыха.

А на следующий день после сытного и вкусного завтрака не спеша отправиться на главное событие города, - фестиваль "Дунайские гостины". Возле пристани гордо именуемой морским портом собрались представители многих национальностей Бессарабии. Не с пустыми руками, а со своей национальной кухней. Но главным событием стала уха по-липовански.

Главное заключалось не в самом продукте, а уха вышла очень даже неплохая, а в ее количестве. В огромном казане было сварено 4 тонны 56 литров. Причем 6-тонная емкость была заполнена не полностью.

Сам казан был изготовлен работниками Килийского судостроительно-судоремонтного завода. А готовили уху учащиеся Одесского высшего профессионального училища морского туристического сервиса.

На приготовление юшки ушло 1670 кг рыбы 16 видов (карп, судак, толстолоб, сом, лещ, жерех, щука, кефаль, камбала, карась и другие), 430 кг моркови, 400 кг лука, 400 кг картофеля, 120 кг помидоров, 60 кг болгарского перца, 30 кг соли, 2,5 тонны воды. И еще для местной особой приправы саламура понадобилось около 30 кг чеснока и 15 кг горького перца.

В половине четвертого утра повара залили воду в казан и разожгли костер, к девяти часам вода вскипела, и началась закладка продуктов. В целом на приготовление ухи было затрачено порядка трех складометров дров.

Представитель Книги рекордов Украины Дмитрий Яицкий вынес вердикт об установлении национального рекорда Украины и вручил мэру Николаю Дзядзину подтверждающий сертификат. А потом уже пошла музыка и танцы. В частности Национальный одесский филармонический оркестр представил новую европейскую программу «Hits Of The World». И закончилось действо ночным фейерверком.

А на следующее утро гостей ожидал корабль. Правда маленький такой. Зато тоже от Пеликана. Ведь недалеко от города расположен уникальный заповедник "Дунайские плавни". Он занимает площадь 14 800 гектаров, из них 5600 гектаров водные пространства. Более 200 видов птиц, живущих на многочисленных островах среди густых зарослей. Более 500 видов растений, многие из них редкие и занесены в "Красную книгу". Акватория заповедника является местом зимовки более 120 видов водоплавающих птиц. Вдоль воды полосами шириной от5 до 200 метров простираются заросли деревьев.

А заканчивается эта красота нулевым километром. Там, где Дунай впадает в море. Излюбленное место туристов. Здесь обязательные фото на память и купание в морских водах. А потом уже удовлетворенными отправиться назад. Ведь поезда и автобусы ждать не будут. Приходится немного поторопиться. Но, дорога неплохая и под вечер микроавтобус прибывает к железнодорожному вокзалу Одессы. По принципу, - где взял туда и положи обратно.

Не смотря на поздний вечер на автостанции “Старосенная” многолюдно. Вернее пассажиров можно разделить на две категории. Одни приезжают непосредственно перед отправлением. Другие же, - ожидают в небольшом зале. Их на автостанции два. Жаль, что тот, что с буфетом закрыт. Но, в непосредственной близости находятся множество баров и кафе. И даже круглосуточный супермаркет. Не считая вездесущего Макдональдса. Так что с голоду умереть достаточно проблематично.

Наконец подается автобус компании Автолюкс (https://autolux.ua). Огромный и на этот раз класса комфорт плюс. На первый взгляд отличается от виповского только количеством сидений в ряду. Их четыре. В остальном все тоже самое. И большие размеры автобуса имеют свои преимущества. Движение машины более плавное. Или так кажется? Во всяком случае дорога особого напряжения не вызывает. Вот только Киев встречает хорошим дождем. Но это уже во власти небес.

 

 

| Теги: Измаил, Белгород-Днестровский, Бессарабия, Одесская область | Рейтинг: 0.0/0
Форма входа
RSS

Подписка на новости от Станислава Власенко по Email

Поиск
Календарь
«  Сентябрь 2018  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Архив записей
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Яндекс.Метрика
    Рейтинг@Mail.ru